一、巨大的市場需求

用戶的需求是FMC最基本的驅動力。隨著繁多的IP多媒體應用在Internet上的出現，廣大最終用戶已經不再滿足于使用PC終端訪問Internet，而希望使用一個多功能的移動終端，無論移動到何處，處于何種接入方式下，如Cellular移動蜂窩系統、Wi-Fi/WiMAX覆蓋、室內ADSL/Cable接入等，均可使用原有的通訊業務，如語音業務和短信業務。同時，也可以隨時隨地享受相同的IP多媒體業務，而不受接入手段的限制。此外，在業務結算方面，用戶也希望運營商可以提供統一的業務計費賬單，即在一張賬單上包括所有業務的計費詳單。

諾達認為，用戶對業務融合的需求，不僅需要實現終端層面的融合，也需要實現業務層面的融合。對于固定、移動運營商而言，為了滿足用戶對業務融合的需求，實現全方位立體化的貼身服務，提高用戶的忠誠度，降低轉網率，提高ARPU值，就必須創造一個融合的網絡環境。

二、實現有線與無線通信技術的優勢互補

有線接入的優勢是接入帶寬資源理論上無限制，舒適的工作條件，良好的閱讀、欣賞和操作環境，終端超強的處理能力;而無線接入的特點是接入帶寬資源受限(受限于移動的頻率資源)、電池能力有限、處理器能力有限(節電與散熱)、工作環境受限等，但是其優勢在于它的移動性，因此這兩種接入方式的特點是優勢互補的關系，也是FMC業務的在技術上的真正驅動力。

三、移動與固網技術架構趨于相同

隨著Internet的產生和普及以及基于IP技術的各種多媒體的應用，Internet迅速培養了大量的用戶群體。這種現象為固網運營商和移動網運營商提供了許多有意義的啟示：基于IP技術的多媒體應用，將是爭取用戶、提高ARPU值的核心競爭力。同時，相對于傳統TDM信令的業務實現方式，基于IP技術的業務實現方式具有方便靈活、快速通用的特點。因此，固網運營商和移動網運營商紛紛把其網絡演進的方向，不約而同地指向了基于IP技術的網絡。

以固網和移動的核心網發展為例，固網的下一代核心網NGN，就是基于IP協議和開放接口的軟交換技術，而移動網的下一代核心網R4版本，也引入了控制與承載分離的移動軟交換技術和IP方式承載的信令和語音。在R5的版本里，更是引入了IMS，而IMS被認為是推動FMC發展最重要的技術動力之一。

IMS由3GPP提出，ETSI TISPAN將其引入固定網絡的NGN架構中，目前固定與移動融合的網絡被認為基于IMS架構。 無論3GPP中的IMS，還是TISPAN NGN中的IMS，承載都是基于分組交換網的，控制層構架也完全相同，為固定移動網絡的物理融合提供了可能性。

在IMS構架中，業務層和控制層是完全分離的，為固定和移動生成統一的業務邏輯創造了便利條件。此外，在IMS構架中設置了統一的數據庫HSS，不但滿足移動網的移動性管理需求，也能夠實現固定終端的游牧。

諾達認為，從網絡演進的大方向上看，無論是固網運營商，還是移動網運營商，其下一代網絡的基礎和業務的實現方式，已經不謀而合，這為FMC的實現提供了條件。

而另一方面，隨著 Wi-Fi/WiMAX技術的成熟，原有固網/移動網的邊界已經開始模糊，業務已經開始互相滲透，網絡融合的內部條件已經成熟。

四、FMS(移動對固網業務的替代)不斷加劇

在現階段，FMC更多的是被FMS所替代，不論是國外還是國內，FMS都是通信行業的一個重要發展趨勢。固網運營商的話音市場份額正不斷地被移動蠶食，收入不斷下滑。固網運營商相信，通過FMC可以使他們重新奪回話音通信的市場份額。因此，當前為應對FMS所做的FMC方面的努力主要是由固定運營商推動的。

對于移動運營商來說，雖然目前已占據了商業優勢，但一旦同時擁有固話和移動業務，可依靠增強的服務和新技術為用戶提供在固網和移動通信領域里最好的服務，這些新服務可以幫助移動運營商提高ARPU，因為這種高品質的服務可以實行高收費。移動運營商還認為，這種整合服務可以讓自己進一步進入家庭和企業市場。

諾達認為，對于運營商，FMC是能夠讓他們從新的增值業務中獲取額外收益的重要方式之一。隨著通信市場增長向需求拉動型的轉變，業內越來越多的人開始從業務的角度來思考FMC。目前，全球電信運營商尤其是固網運營商面臨著巨大的競爭壓力，FMC成為其擺脫困境的優選工具之一，FMC已成為業界關注的焦點。

五、成本降低的需求

網絡建設成本的最低化，3G建設需要大量的資金投入，固網運營商不像移動運營商那樣可以共用基站站址，并在原有骨干網上升級，它必須重新部署3G基站、接入和長途匯接網。作為上市公司，固網運營商必須考慮盡量地節約投資成本，為投資者帶來回報，IP/MPLS骨干承載網的融合正是詮釋了基礎網絡建設成本最優化的原則;而基于IMS的融合是網絡標準化分層化的一個表現，為迅速開發新的電信業務打下良好的網絡基礎。固定網業務和移動網業務在一張網上提供，從而降低網絡的投資成本和網絡、業務的運營維護成本。